浏一览一器一A一P一P一阅一读一模一式一章一节一显一示一不一全一请一退一出一阅一读一模一式一查一看一完一整一章一节一内一容。

宋维扬和马小云在临州吃饭时，“特斯拉”那边还在开会讨论开拓市场的问题。

今年的电动自行车行业，有点像前几年的复读机，市场规模同比增加了200%以上，更是一口气冒出二三十个品牌。

销量第一的是“大陆鸽”，但“绿源”突然异军突起，击败“小羚羊”跃居第二。绿源电动车能够杀出重围，主要依托的就是自研技术，两位创始人都是80年代毕业的工科硕士，已经深耕电动自行车行业五年之久。

“盛海是电动自行车的第一大消费市场，”吉利过来的特斯拉副总裁（主管市场）刘亚光说道，“就今年上半年自行车行业协会的统计，全国电动自行车七个月总销量是30多万辆。而仅盛海一地，上半年新发的电动自行车牌照就有3万多张，差不多占了全国总销量的十分之一。盛海绿亮电动自行车公司，前不久还发布了喜讯，这家公司虽然名不见经传，但今年上半年在盛海已经卖出6000多辆。”

神州科技过来的总裁李斌点头道：“李总请继续。”

刘亚光又说：“盛海市场我们肯定要重视，但盛海市场一向很古怪。不管什么产品，消费者要么选择本地品牌，要么选择名声响亮的大牌子。就电动自行车行业来说，盛海销量第一的是绿亮，销量第二的是杰宝大王，销量第三的是千鹤，这三个都是盛海本地品牌。其次就是捷安特，全国闻名的大牌子，主打中高端市场。我们的风行电动自行车，一不是盛海本地货，二不是什么名牌，所以想要快速抢占市场很难。我们目前有三款车，分别主打高中低端市场，我认为应该向盛海重点投放高端车型，主要跟捷安特打擂台。”

“那该主打哪些城市？”比亚迪过来的副总裁（主管生产）龙海洋问。

刘亚光指着地图说：“青屿、临湘等城市，因为这些城市今年刚刚颁布‘禁摩令’，销量比去年同比增长了500%以上。还有蓉城，那边的电动自行车卖得特别火，而且市场友好，消费者并不排外。另外就是山城，由于其他公司的产品爬坡能力不行，在山城那边销量很差。而我们的风行电动自行车，爬山城大部分的破路都没问题，如果运作得当，可以在短时间内独霸山城市场。”

李斌赞许道：“刘总辛苦了，你做市场果然有一套，方方面面都摸得很清楚。”

刘亚光笑着说：“其实我们没必要只盯着国内，在东南亚这一块，越南和泰国都是潜在市场。这两个国家摩托车销量惊人，以前吉利李总做摩托车的时候，我就被派去东南亚开拓过市场。电动自行车比摩托车便宜，非常契合东南亚老百姓的消费能力，我相信那边能够带来意外的惊喜。国内的市场开拓计划，我已经做好了，目前正在培养销售团队。等国内稍微打开局面，我就亲自去东南亚跑一趟。”

李斌又问龙海洋：“一旦打开市场，生产采购跟得上吧？”

龙海洋笑道：“完全跟得上，实在不行就找红豆代工组装。红豆是个大集团，内部应该有分歧，一口气冒出好几家生产电动自行车的子公司。这些子公司各自推出不同品牌的产品，自己跟自己抢市场，而且还是电动自行车的配件供货商，我们一些配件就是向红豆采购的。”

……

由于“特斯拉”公司资金有限，无法大范围打广告，只能在目标城市的地方电视台投放。

青屿和临湘的竞争特别激烈，刚刚颁布的禁摩令，导致30多个品牌一起杀进来，风行电动车暂时还无法冒头。盛海这边同样很糟糕，这里的市场太排外了，消费者直接无视外地小品牌。其次就是金陵，竞争烈度仅次于盛海，这里倒不排外，但是本地和周边的生产厂家太多。光是金陵本地的金城电动自行车，这一个品牌就推出了29款车型，只有大陆鸽和小羚羊抢下一口蛋糕，其他品牌被挤得连影子都见不着。

刘亚光首站便来到蓉城，联系了好几个当地的经销商，别人一听什么“风行牌”，根本连谈都不想谈。因为对方都是有稳定供货商的，不会轻易经销来历不明的杂牌子，刘亚光声称董事长是宋维扬，别人就更把他当成骗子看待，在电话里就直接拒绝了。

郁闷之下，刘亚光直接带人杀向终端零售商，把三款车型拉到蓉城最大的卖场。

“几位要买车吗？”销售人员立即热情接待，“我们这里有山地自行车、电动自行车，还有三轮车、摩托车，你们要买哪一种？”

刘亚光笑道：“卖得够杂啊。”

销售人员道：“不是杂，是品类齐全，你在蓉城找不到第二家卖这么齐的。”

刘亚光说：“我找你们老板！”

“老板不在，买什么直接跟我说。”销售人员道。

刘亚光招呼手下，从路边把三款新车都卸下来，推进店里说：“小伙子你看看，我的电动自行车怎么样？”

低端车是有脚踏板和链条的，跟市面上其他电动自行车一样。而中端和高端车型，直接把脚踏板取消了，说白了就是电动摩托车——如今还没有电动摩托车的概念。

销售人员惊讶道：“你这是摩托车吧？”

刘亚光笑着说：“电动的，你骑上去看看。”

销售人员按捺不住好奇心，直接坐上外型最漂亮的一款，发动车子在路上骑了几百米才绕回来：“可以啊，能跑到40码，你们是哪家公司的？”

刘亚光说：“浙省特斯拉新能源技术股份有限公司，我们的董事长是宋维扬。”

如果放在别的省份，可能还有人没听说过宋维扬的大名，但在西康省绝对是妇孺皆知。

“宋维扬？你吹牛哦。”销售人员明显不信。

刘亚光说：“我骗你干嘛？把你们老板叫来，我要跟他谈生意。”

产品优秀就不怕没市场，卖场的老板很快赶来，对其中两款称得上电动摩托车的玩意儿爱不释手。这是全国独一份的技术，那位老板直接从零售商改行，变成了风行电动车的省级经销商，还打算搞风行电动车的零售专卖店。

搞定了西康省这边，刘亚光又立即前往山城。

这次更直接，刘亚光找到一个摩托车经销商，把人拉出去骑车爬陡坡。对方直接就惊呆了，因为这么陡的破路，其他牌子的电动自行车根本别想爬上去。

就此，风行电动自行车开始独霸山城市场。

剩下的城市刘亚光都不管了，扔给手下去负责，他动身前往东南亚开拓市场。

大概在11月份的时候，风行电动自行车渐渐展露峥嵘，最直接的表现是：竞争难度第一的盛海，竞争难度第二的金陵，风行电动自行车的月销量双双突破3000辆。

然后就被有关部门调查了……

因为国家发布过电动自行车的标准，整车重量不得超过40公斤，最高车速不得大于每小时20公里，必须拥有可以蹬车的脚踏板，风行电动车只有最便宜的那款没有超标——明显是友商在集体举报，否则根本就不会有人来管。

不得已，风行电动自行车只能加装脚踏板，并在仪表盘的20码以上不标数字，只标记详细刻度，重量超标全靠公关来解决。

有了风行电动车做榜样，在此后长达四年的时间内，中国的电动摩托车全都有脚踏板，这玩意儿的唯一作用就是碍手碍脚。直至2006年，国家颁布了电摩标准，有了电摩的概念，这烦人的脚踏板才终于消失。

至于东南亚市场，越南简直让人无语，关税实在太高了。电动自行车如果整车出口过去，价格都快赶上越南产的摩托车，特斯拉这边打算在越南开组装厂，从中国运零部件过去组装，这样还能享受投资优惠政策。

菲律宾和泰国就比较不错，由于拥有价格优势，风行电动自行车轻松从日苯厂商手里分割出一块蛋糕。这两国市场加起来，2003年就出口了3万多辆，销售额高达1500多万美元。

至于国内，风行电动车在明年彻底打开市场，2003年的销售额直接蹿到3.4亿元，2004年的销售额更是突破了6亿元！

这玩意儿贼赚钱，最廉价的1600块钱都能买到，其成本也就两三百块。风行电动车的成本比较高，电摩车型的成本超过了600块，市场售价2500元也就不算什么了，这才几倍的利润而已。

对于电动自行车的销售成绩，李苏褔和王传孚都感到非常满意。包括宋维扬在内，他们都为此倾注了心血，各自利用人脉资源开道，否则以风行电摩的车身重量，根本无法进入大城市——超标的！

10月初，今年的金牛会聚会姗姗来迟。

推迟聚会的主要原因，是有三位会员抽不开身，其中郭光昌最为忙碌。

以前一心做实业的郭光昌，这几年全力转向资本运作，不断收购或入股国有企业和上市公司，并复星集团为核心，打造出了中国资本市场的又一个派系：复星系！

复星集团现在有三大主营业务，分别是药品、钢铁和房地产，全都属于当下最赚钱的行业。

这不，就在金牛会聚会期间，今年的《胡润百富榜》发布了。

宋维扬依旧稳坐首富位子，而郭光昌从去年的50名开外，今年直接杀进富豪榜前十，并正式成为盛海第二富豪。

金牛会因此再度被媒体提及，因为今年的富豪榜前十，金牛会成员就占了四个席位，分别是宋维扬、刘永浩、刘永航和郭光昌。

这个比例特别可怕，都快占一半了！

而在金牛会成员的企业当中，又有希望系、喜丰系、复星系三大派系。这三大派系延展开来，包含有上千家子公司，涉及的上市企业就有30多个。

今年的聚会拖这么久，还有一个原因就是，宋维扬打算整合金牛会势力。

金牛资本将向金牛会成员开放，与成员们的企业进行股权置换。比如金牛资本与步步高置换股权，金牛资本与比亚迪置换股权，金牛资本与喜丰置换股权……这些股权置换的量不大，并不会带来太大的影响，但却有着更为特殊的意义。

从今往后，金牛会成员企业之间千丝万缕，继续这样发展十多年，肯定会你中有我、我中有你。各集团公司的股份构成，将会复杂得自己都看不懂，需要找专业团队理清头绪才行。

并且，金牛资本会优先投资金牛商学院的校友企业，挑选好苗子不断扩展支脉。还会陆续拉四大银行旗下的投资公司入伙，甚至是拉各大国投行入伙，半卖半送的进行金牛资本股权交易，以形成纵向、横向全方位交错的稳固体系。

这就是宋维扬设想当中的金牛系。

包括未来的阿里系、腾讯系什么的，都将成为金牛系的旁支余脉。